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北京车展“五大旗舰”将露脸,奔跑S级领衔,领克版帕拉梅拉来袭

万众瞩目的北京车展即将在9月26日拉开帷幕,作为疫情产生以来举行的第一个全球尖端车展,各大厂商自然是卯足了劲,想把最新、热度最高的产品展现出来,有的乃至还把“镇店之宝”等级的旗舰给搬来,正如疆哥下面为…

万众瞩目的北京车展即将在9月26日拉开帷幕,作为疫情产生以来举行的第一个全球尖端车展,各大厂商自然是卯足了劲,想把最新、热度最高的产品展现出来,有的乃至还把 “镇店之宝”等级的旗舰给搬来,正如疆哥下面为我们介绍的这五款。

1、全新一代奔跑S级

亮点:全新的规划和人机交互

全新一代奔跑S级的最大的亮点,也是其最大的争议点就在于全新的规划上,例如前脸“三道杠”式的前大灯被替换成了新款式。

全新一代奔跑S级

现款奔跑S级

尾部也相同如此,选用“三角眼”规划,替换现款由三片式羽翼造型组成的星斗尾灯,全体变得没有曾经那么商务范了。

全新一代奔跑S级

现款奔跑S级

内饰则扔掉了现款的双连屏,选用了相似特斯拉的独立竖直大屏。此外,全新一代奔跑S级还发布了新一代MBUX智能人机交互体系,侧重想要展现其超强的科技感。

全新一代奔跑S级内饰

现款奔跑S级内饰

动力方面,奔跑S级共有三款发动机,五种动力,现在确认引进国内商场的只要3.0T汽油+48V混动以及S560e的插电混动。

疆哥有话说:全新一代奔跑S级淡化了此前“行政和商务”的定位,开端往“年青和科技”挨近,这是一种颠覆性的改动。而现在我们最关怀的便是,这一道路是否会影响到原有的用户集体?

2、现代帕里斯帝

亮点:30万级的进口中大型SUV

作为现代在全球的旗舰型SUV,帕里斯帝的前史尽管并不长,但它的商场体现仍是可圈可点的,上市一年多,现已在全球卖出了十几万辆,其间在美国上市半年就卖出了3.3万辆。

看到如此有潜力,现代便想着以进口的方式将其引进中国商场,现在新车的预价格现已给出,价格是31-36万元。外观方面,作为一款中大型SUV,帕里斯帝全体造型偏健康。

内饰方面,新车供给7英寸液晶外表+10.25英寸中控屏的双联屏组合,一起选用大面积皮革和木纹饰板彼此调配,营建了不错的质感。

空间方面,新车的体型和别克昂科旗适当,在同级中只能算中等。而动力方面,新车搭载3.5L V6自吸发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大马力272Ps,最大扭矩330Nm。

疆哥有话说:帕里斯帝的优势在于进口质量,以及3.5L大排量自吸发动机,要是终究价格能给出诚心,还能如虎添翼。不过问题在于,鉴于现代的品牌影响力,以及帕里斯帝的知名度,顾客会承受吗?

3、领克DC1E

亮点:领克首款纯电动轿车

现在领克宗族的SUV产品线有01、02、05、和06四款车型,轿车领域则有03一款。信任我们也都发现,它还没有中型以上的SUV或轿车产品。针对这一点,领克现已准备要补强了。

不过并不是燃油车型,而是品牌首款纯电动轿车,新车内部代号DC1E,终究或以“领克08”命名。值得一提的是,尽管新车现在还处于概念车阶段,但外观上现已和传统的领克车非常挨近,造型上与保时捷Panamera车型有些相似。

而依据此前的信息显现,新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm,轴距为2999mm,现已是中大型轿车的领域了。动力方面,现在还未有清晰的信息。

疆哥有话说:尽管关于这款新车的信息还比较少,但作为高端化的纯电动轿车,未来它很可能会面临诸比亚迪汉、小鹏P7,乃至是特斯拉Model 3这样的对手,假如没有两把刷子,很难过关。

4.名爵领航

亮点:全新序列旗舰SUV

作为品牌全新旗舰车型,新车并没有选用名爵一向的字母和数字命名常规,而是以中文名“领航”命名。此次北京车展露脸后,新车将会在10月17日正式上市。

作为第三代名爵宗族规划言语的首款SUV,新车的全体规划根本延用了名爵6的风格,广大的网格状进气格栅、造型尖锐的前大灯让这款车充满了运动气味。

内饰方面,新车选用了时髦的双色调配,全体比较简练。而在装备方面,据悉将配有Bader真皮运动座椅、BOSE音响、全景天窗、无线充电等功能。

动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T发动机,其间1.5最大马力169PS,最大扭矩250Nm,匹配6MT和7DCT变速器,而2.0T调配6DCT变速器。

疆哥有话说:名爵领航有着年青运动的造型规划,这一点信任会备受年青人喜爱。不过鉴于在售的名爵ZS和名爵HS这两款SUV的体现并不出彩,这定位更高的领航想要成功包围,难度不小。

5、新款传祺M8

亮点:造型更大更霸气

传祺M8也便是我们常说的GM8,不过新款改名了,定位是中大型MPV,也是传祺MPV宗族的旗舰车型。从申报信息来看,新款车型的格栅尺度变得更大,看起来比现款更霸气。

新款传祺M8

现款传祺GM8

尾部变化不大,主要是排气管的款式产生了变化。此外,新车的尾标也改为了“M8”。这个和此前的GM6更名为“M6”相同

新款传祺M8

现款传祺GM8

尺度方面,传祺M8一般版较现款GM8加长了23mm,不过专属的大师版则缩短了7mm,轴距仍是3000mm。

内饰方面,全体变得愈加简练,中控台上取消了现款车型所运用的很多机械按键,挡把方位也进行了下调,并更换了电子挡杆。

新款传祺M8内饰

现款传祺GM8内饰

动力方面,传祺M8搭载与现款车型相同的2.0T发动机,最大马力252Ps,最大扭矩390Nm匹配的是8AT变速箱。

疆哥有话说:新款M8更霸气的造型以及更简练的内饰,相对现款来说仍是有加分的。只不过,依据现款17.98-26.48万的价格来看,未来它还将本田奥德赛和别克GL8等车型竞赛,压力不小呀。

写在终究

以上这五款车型,作为各自品牌的扛鼎之作,必然会在北京车展上遭到更多的重视。不过我们也都看到了,它们尽管定位高,但其实也都有各自的问题所在,终究能否名利双收,我们拭目而待。

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